El condado de Garfield compromete $500,000 en financiamiento continuo para la ruta RFTA Hogback. Se anticipa reducción de tarifa | PostIndependent.com
YOUR AD HERE »

El condado de Garfield compromete $500,000 en financiamiento continuo para la ruta RFTA Hogback. Se anticipa reducción de tarifa

La ruta RFTA Grand Hogback llega a la parada de New Castle Park y Ride durante la hora pico de la tarde.
Chelsea Self/Post Independent

Roaring Fork Transportation Authority está regresando a la normalidad en términos de número de pasajeros en su ruta Hogback al oeste del condado de Garfield entre Glenwood Springs y Rifle.

La ruta conecta a los pasajeros con puntos intermedios y con el Bus Rapid Transit y las rutas locales del valle que se originan en Glenwood Springs y viajan a Aspen y regresan todos los días.

El director ejecutivo de RFTA, Dan Blankenship, informó a los comisionados del condado de Garfield la semana pasada que la ruta Hogback está en camino de proporcionar alrededor de 70.000 viajes este año.



Eso representa un aumento de alrededor de 3.000 pasajeros con respecto al número de pasajeros afectados por la pandemia en 2020, cuando los autobuses se detuvieron durante un período y luego la capacidad de los autobuses fue limitada, dijo.

Con las rutas restauradas y los autobuses de regreso a plena capacidad este verano, los pasajeros han regresado. La agencia de tránsito está proyectando 90.000 viajes en la ruta Hogback en 2022, dijo Blankenship.



RFTA, a través de su financiamiento de impuestos sobre las ventas y la propiedad, cubre el costo de extender el servicio de autobús desde Glenwood Springs hasta New Castle. El condado de Garfield ha pagado la cuenta para tomar los autobuses a Rifle y viceversa.

La semana pasada, los comisionados del condado acordaron poner $500.000 en el presupuesto de 2022 para continuar ese apoyo, según lo solicitado.

Después de que los votantes del distrito de RFTA aprobaron un nuevo impuesto a la propiedad con la medida 2018 Destination 2040 para mejoras capitales y una mayor frecuencia de autobuses, el servicio a New Castle se incrementó a cada media hora durante las horas pico, dijo Blankenship.

Aunque la ciudad de New Castle es miembro de RFTA, el condado de Garfield como entidad gubernamental y los municipios de Silt, Rifle y Parachute no lo son. Sin embargo, los comisionados del condado históricamente han apoyado financieramente a RFTA.

Vienen reducciones en las tarifas

Otro resultado de la medida Destino 2040 será una reducción generalizada de las tarifas de autobús a partir de este invierno, informó Blankenship.

Las tarifas han permanecido iguales desde el invierno del 2009-10, cuando se elevaron aproximadamente al límite que la gente estaba dispuesta a pagar, dijo.

Las tarifas se reducirán en $1 por zona el próximo año. Eso significa que un pasajero puede viajar entre Glenwood Springs y Rifle por $4, en lugar de la tarifa actual de $5.

La tarifa de Silt a Glenwood ahora será de $3, y de New Castle a Glenwood, de $2.

Del mismo modo, el costo de viajar en autobús de Glenwood Springs a Aspen se reducirá a $5, desde la tarifa actual de $7, ya que cruza dos zonas.

Un pase de múltiples perforaciones proporciona un descuento adicional a esas tarifas, dijo Blankenship.

En el medio del valle de Roaring Fork, las zonas de El Jebel y Basalt también se combinan en una sola zona. Eso significa viajes en autobús gratuitos entre El Jebel, donde se encuentran City Market y Willits Center, y el casco antiguo de Basalt, dijo Blankenship, más una tarifa única desde esa zona combinada a Aspen.

Glenwood Springs también es una zona única, lo que significa viajes gratuitos en los autobuses RFTA desde West Glenwood hasta South Glenwood. Ride Glenwood todavía cuesta $1 pero incluye más paradas.

También se ofrecen viajes gratis en Rifle entre paradas a lo largo de la autopista 6 y 24 y Railroad Avenue.

Además de los fondos de la RFTA, los comisionados del condado también han destinado $250.000 para el nuevo Sistema de Tránsito del Area de Parachute que comenzó en el otoño del 2020, proporcionando una conexión a los autobuses Hogback en Rifle.

El comisionado Mike Samson preguntó durante la reunión de la Junta de Comisionados del Condado del 18 de octubre si ha habido discusiones renovadas con el Concejo Municipal de Rifle sobre unirse a RFTA.

Blankenship dijo que la conversación no se ha reanudado, “pero estoy feliz de reunirme con ellos,” dijo.

La membresía de RFTA implicaría extender toda o parte de la estructura tributaria de la autoridad a Rifle, con la aprobación de los votantes. O bien, la ciudad podría formar su propia autoridad de transporte local y luego contratar a RFTA u otro proveedor para el servicio de autobús, explicó Blankenship.

Los votantes de Rifle rechazaron previamente una propuesta para unirse a RFTA.

Traducción de Edgar Barrantes. Puedes contactar al Reportero Sénior/Editor en Jefe, John Stroud, al 970-384-9160 o jstroud@citizentelegram.com


Support Local Journalism

Support Local Journalism

Readers around Glenwood Springs and Garfield County make the Post Independent’s work possible. Your financial contribution supports our efforts to deliver quality, locally relevant journalism.

Now more than ever, your support is critical to help us keep our community informed about the evolving coronavirus pandemic and the impact it is having locally. Every contribution, however large or small, will make a difference.

Each donation will be used exclusively for the development and creation of increased news coverage.